La ligne 14 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris et la seule exploitée de manière complètement automatique dès sa mise en service. Elle relie la station Saint-Lazare à la station Olympiades en traversant le centre de Paris selon une diagonale nord-ouest / sud-est.

Ouverte le 15 octobre 1998, elle est la ligne la plus récente du réseau et la première ligne du métro parisien à conduite intégralement automatisée. Elle est également utilisée comme vitrine du savoir-faire de la RATP, via la filiale Systra, d'Alstom pour le matériel roulant et de Siemens Transportation Systems pour les automatismes, lorsque ces entreprises répondent à des appels d'offres internationaux pour la réalisation de métros. La ligne est aussi connue sous son nom de projet : Meteor pour « MÉTro Est-Ouest Rapide ».

Moi, dans le métro METEOR - Photo : Noémie

Une photo publiée par Jacques Snap (@jacquessnap) le 9 Janv. 2017 à 10h57 PST

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Photo : J. Snap

Si les amendes traditionnelles subsistent, toute une série de nouvelles contraventions a été mise en place. Vous voilà prévenus !

Par   Jean-Gabriel Bontinck

Soixante euros : c’est désormais le tarif, dans le métro, si vous chaussez des rollers, restez endormis après le terminus, ou même si vous oubliez simplement un sac… Depuis le 1  er octobre, les règles et les tarifs ont changé dans vos transports en commun.

De nouveaux motifs de verbalisation

Une nouvelle série de « contraventions de 4  e classe », sanctionnées par une indemnité forfaitaire de 60 €, a été créée. Désormais, il est par exemple interdit de rester dans une rame au-delà du terminus. C’était déjà le cas dans les bus et trams, ça l’est désormais dans les métros et RER. Les fêtards devront faire attention à ne pas s’endormir…

Interdite aussi, l’utilisation des trains comme « engin de remorquage » : les pratiques dangereuses de « trainsurfing » sont visées.

Une autre nouveauté vise à lutter contre les colis suspects, véritable plaie qui ralentit quotidiennement le trafic : désormais, l’oubli de tout objet dans le réseau RATP est sanctionnable. Avant, on pouvait oublier son sac dans une rame. Maintenant, c’est 60 €.

Des infractions précisées

Les crachats et l’urine dans le métro, c’est non, bien sûr. Mais désormais, cela figure comme tel dans la loi. Auparavant, un tel comportement était sanctionné comme une « souillure » au sens large. Il s’agit maintenant d’une incrimination spécifique, passible d’une contravention de 60 €.

Jusqu’à présent, mendier était interdit dans les gares ou stations du réseau. Désormais, l’interdiction est étendue aux trains eux-mêmes. La RATP fait aussi la chasse aux nuisances et incivilités. Les « appareils et instruments sonores » étaient déjà proscrits dans tout le réseau. C’est plus généralement le « trouble de la tranquillité d’autrui par des bruits ou des tapages » qui est puni de 60 €.

Des contraventions qui augmentent

Les amendes traditionnelles, elles, subsistent, mais elles ont augmenté. Pour les voyageurs se déplaçant avec un titre non valable, l’amende passe de 33 à 35 €. Pour ceux qui ont un billet, mais qui ne l’ont pas composté, l’amende grimpe de 33 à 50 €. Côté SNCF, ceux qui utilisent un titre de transport qui ne leur appartient pas devront payer 70 €, contre 50 € auparavant. Enfin, le montant des frais de dossier, qui s’applique si l’amende n’est pas immédiatement réglée, passe de 30 à 50 €. Si vous n’avez aucun titre de transport, l’amende reste à 50 €.

Autre hausse, pour les voyageurs qui fument dans les métros ou les gares, la contredanse passe de 60 à 68 €.

Le Morbihan s'affiche au cours de cette semaine dans le métro parisien. Le département met de gros moyens pour attirer la clientèle sur la côte et en intérieur. Le tourisme rapporte, en effet, un milliard d'euros de chiffres d'affaires.

C'est la deuxième campagne de ce type qui est lancée à Paris, dans le métro. Ce n'est pas donné - 170.000 € - mais le résultat est là. La saison dernière, le Morbihan a vu sa fréquentation touristique augmenter de 4 %. Le département a été servi sur le plan de la communication par des événements comme le Tour de France ou la Volvo Ocean Race. Mais l'affichage dans le métro est considéré comme un élément déterminant de cette progression. Le conseil départemental a demandé au Comité départemental du tourisme de lancer une nouvelle opération de séduction, avec cette fois plus de visibilité. Les quais, les couloirs du métro sont ornés, depuis hier et jusqu'au 10 avril, d'une série d'affiches destinée à donner aux voyageurs l'envie de mettre le cap dans le Sud Bretagne. Six destinations sont particulièrement mises en valeur : le golfe, la baie de Quiberon, les menhirs de Carnac, Belle-Ile, Brocéliande et Lorient, avec Groix. Le Morbihan ne se résume pas à ces sites de carte postale « mais il faut faire rêver entre deux métros », indique Gérard Pierre, vice-président chargé du tourisme.

Le métro, bon pour la com'

Ce sont 100 faces de 12 m² qui sont apposées sur les quais et 750 faces de 3 m² dans les couloirs. La station Odéon, sur la ligne 6, proche de Montparnasse, est en outre spécialement décorée d'affiches destinées à donner une envie de vacances en Morbihan. Le métro est un formidable lieu de contact. « On touche énormément de monde : les Franciliens, les étrangers et les provinciaux », indique Patrick Lévy, directeur du Comité départemental du tourisme. On estime qu'à travers ces visuels, ce sont 164 millions de personnes qui sont interpellées.

Les Français restent en France

Le tourisme pour le Morbihan est maintenant une industrie qui pèse 1 milliard d'euros de retombées directes et participe à l'emploi de 21.000 personnes. En plus, le contexte est porteur. La crainte des attentats n'incite pas à partir à l'étranger. C'est du coup avec les autres grandes destinations nationales comme la Vendée, les Charentes Maritimes, la Côte d'Azur, la Corse, que le Morbihan, premier département touristique breton et cinquième en France, est en concurrence.