Photo ci-dessus : la côte sauvage un jour de tempête

Presqu'ile de Quiberon

Bernard Hilliet est maire de Quiberon et président de l’Office de tourisme Baie de Quiberon La Sublime. Il veut rester positif sur la qualité de la saison touristique.

Mathieu Pelicart

Pour Bernard Hilliet, président de l’Office de tourisme intercommunal Baie de Quiberon La Sublime, la saison touristique n’est pas encore perdue. Malgré le manque de visibilité, il invite les acteurs du territoire à se tenir prêts.

Quelle est la situation chez

les professionnels du tourisme ?La situation est pour le moins difficile. Le confinement national est intervenu au plus mauvais moment, soit trois semaines avant le début des vacances de Pâques des Parisiens, qui marquent traditionnellement ici le lancement de la saison touristique. Tout le monde était prêt. Les travaux sont faits, les promesses d’embauche et les commandes de matériel étaient passées. Mais le pire, c’est que nous n’avons à ce jour toujours aucune visibilité. On ne sait pas quand les hôtels et les campings auront le droit d’ouvrir. Sans parler des bars et des restaurants.

Quel est l’enjeu pour les prochaines semaines ?

L’enjeu est de savoir quand et combien de vacanciers vont venir sur notre territoire pour pouvoir réorganiser la saison. Et de tout mettre en œuvre pour soutenir nos entreprises. Dans des stations touristiques comme Quiberon, Carnac ou La Trinité-sur-Mer, 70 % de l’activité repose sur le tourisme, directement ou indirectement. C’est l’intercommunalité, forte de ses compétences en matière d’économie et de tourisme, qui est chargée de faire l’interface entre les acteurs du territoire et les aides de l’État et des collectivités. Nous avons déjà reporté le versement de la taxe de séjour, ce qui n’est pas rien, en attendant une éventuelle annulation.

La saison est-elle d’ores et déjà perdue selon vous ?

Non, il faut rester optimiste. Elle sera amputée des mois d’avril et de mai, peut-être d’une partie de juin, et sera globalement bien inférieure aux années précédentes. Mais on peut espérer une première arrivée massive de vacanciers en juillet. Reste à savoir dans quel volume.

On peut penser qu’on aura beaucoup plus de Français, alors que 60 % des vacanciers de l’Hexagone partent d’habitude à l’étranger à cette période de l’année. Les premières remontées du terrain nous indiquent aussi que certains résidents secondaires, qui d’habitude louent leurs biens en juillet, seront présents dès le début de l’été. Et, dans ces conditions, on peut espérer de très bon mois d’août et de septembre. Sachant qu’avec juillet, ces trois mois d’été concentrent 70 % des nuitées annuelles sur le territoire, tout type d’hébergement confondu.

Comment s’organise l’Office de tourisme intercommunal Baie de Quiberon La Sublime dans ces conditions ?

L’accueil physique est fermé dans les dix offices du tourisme du territoire, mais une permanence téléphonique est assurée. On se concentre sur le plan de sortie de crise, en lien avec le Département et la Région. Nous avons rapidement décidé de décaler la campagne d’affichage dans le métro parisien, qui devait avoir lieu initialement en mars, à la fin du mois de juin. De même pour nos actions de communication à Nantes. Nous allons enfin renforcer notre communication digitale.

Quel message souhaitez-vous faire passer auprès des acteurs du tourisme ?

Nous traversons une période inédite et très compliquée, mais il n’est pas l’heure de baisser les bras. Nous avons déjà eu à surmonter ensemble d’autres crises par le passé. Il s’agit désormais de se tenir prêt à très bien accueillir, et avec le sourire, le plus grand nombre de vacanciers, dès que cela sera possible. L’enjeu est aussi de marquer les esprits pour les saisons prochaines. Et de rappeler à nos habitués et nos anciens habitués que nous sommes sur le plus beau territoire du monde !

Pratique

L’intercommunalité Auray Quiberon Terre Atlantique (Aqta) a mis en ligne un guide pratique pour aider les entreprises du territoire à faire face à la crise. Il est téléchargeable sur le site Internet auray-quiberon.fr

L’acteur Guillaume de Tonquédec sera à Quiberon lundi.

Le cinéma Le Paradis accueillera, lundi, à 17 h 30, une avant-première du film L’esprit de famille, tourné notamment dans le pays d’Auray, en particulier à Locmariaquer et à Erdeven. Eric Besnard, le réalisateur, et l’acteur Guillaume de Tonquédec seront présents en début de séance pour présenter le long-métrage, qui sortira en salle le 29 janvier.

François Berléand et Josiane Balasko figurent également au casting de ce film.

L’histoire de cette comédie ? Alexandre s’embrouille une nouvelle fois avec son père Jacques. A priori, il ne devrait pas : ce dernier vient de décéder, mais Jacques, ou plutôt son esprit, est bel et bien là, à râler à ses côtés. Alexandre est le seul à le voir et donc à lui parler : sa mère, sa femme et son frère commencent à s’inquiéter de son étrange comportement.

Lundi 6 janvier, à 17 h 30, rue du Phare. Quiberon

À 4 h 40, ce jeudi, un séisme de magnitude 1,7 s’est produit en pleine mer, à 15 km de Quiberon (56) et à 10 km de profondeur. C’est ce que nous indique le RéNaSS, à savoir le Réseau national de surveillance sismique.

Si des investissements ne sont pas rapidement entrepris, la ligne pourrait fermer. Les élus planchent sur les différentes solutions qui existent.

Près de 800 000 € au kilomètre. C’est ce que coûterait la rénovation de la voie ferrée entre Auray et Quiberon, empruntée chaque été par le Tire-Bouchon, le célèbre TER. Or, la SNCF a tiré la sonnette d’alarme : il y a urgence à la rénover au vu de son mauvais état. Si rien n’est fait, elle devra fermer dans les cinq à dix ans. La région Bretagne investit depuis des années pour maintenir la ligne à flot malgré son manque de rentabilité. Alors qu’un nouveau contrat de plan État région (CPER) va être négocié, quid de cet axe Auray - Quiberon ?

Les élus locaux et régionaux – la Région étant seule compétente en matière de transport – planchent sur le dossier depuis déjà un moment. Mais ce dernier vient de connaître un coup d’accélérateur lors d’une réunion en préfecture du Morbihan où différentes pistes, reposant sur une étude détaillée du conseil de développement du pays d’Auray, ont été évoquées. L’enjeu est d’autant plus important que le nombre de voitures empruntant l’axe Quiberon - Auray a augmenté de 43 % entre 2002 et 2013 et ne cesse de grimper…

Trois solutions envisagées

La première des solutions envisagées est le maintien de la ligne telle qu’elle existe. Mais des travaux seraient donc nécessaires pour un coût estimé entre 25 et 27 millions d’euros. Par ailleurs, elle ne résoudrait pas le problème de mobilité des habitants de la presqu’île. La seconde solution serait la mise en place d’un tram-train qui deviendrait urbain en ville d’Auray. Le coût ? Entre 400 et 500 millions d’euros. La troisième, enfin, serait d’abandonner totalement le ferroviaire pour une voie routière dédiée au transport en commun avec, par exemple, des bus électriques ou autre. Coût envisagé hors achat foncier : environ 90 millions d’euros. Cette dernière option intéresse particulièrement les différents acteurs : elle permettrait un service qui fonctionnerait toute l’année et permettrait de désengorger la presqu’île.

Implication des hautes sphères de l’État

Mais le dossier est épineux. « Il s’agit d’un espace important et fragile. L ’État est le seul compétent pour prendre en main l’étude de faisabilité environnementale et réglementaire » , observe Philippe Le Ray, président de l’intercommunalité Auray Quiberon terre atlantique. Un avis unanime parmi les différents interlocuteurs interrogés. Gérard Lahéllec, conseiller régional en charge des transports, abonde : «  Ce dossier n’a aucune chance de trouver une issue s’il n’est pas traité au bon niveau et avec une approche partagée par l’ensemble des protagonistes. »

Sans compter le financement, qui inquiète la plupart des élus, et la Région en premier lieu : « Après les déclarations du président de la République, les annonces faites dans le cadre de la réforme du ferroviaire et les difficultés rencontrées pour honorer les engagements inscrits au CPER pour l ’ axe Auray - Pontivy, comment pouvons-nous sanctuariser les engagements pour financer un tel projet   ? »

Et dans le cas de la mise en place d’un transport innovant – ce qui semblerait être très sérieusement envisagé – la SNCF suivrait-elle ? « Un tel projet est à la fois innovant et complexe et il nécessitera une implication au plus haut niveau de l’État et de la SNCF pour être sérieusement envisagé » , répond Gérard Lahéllec.

Une nouvelle réunion devrait rapidement être organisée par le préfet de région.