Remplacement des gradins à Athéna. Le remplacement de la structure télescopique avec fauteuils du centre culturel Athéna se justifie par la vétusté de la salle, construite en 1990, mais aussi pour répondre aux besoins scénographiques actuels. L'ensemble de l'opération s'élève à 331.000 € TTC, pour « un budget prévisionnel de 330.000 € », rappelle Gérard Guillou, premier adjoint. « Les travaux démarrent mi-juillet pour une livraison la première semaine de septembre », se félicite le maire. Voté à l'unanimité.

Source : Le Télégramme

Le débat sur l’armement des policiers municipaux a été abordé au conseil municipal. Après les attentats du 13 novembre, le président François Hollande a évoqué cette possibilité pour les communes qui le souhaiteraient. Jean Dumoulin n’est pas favorable. « La dangerosité d’Auray n’est pas avérée. Les policiers sont déjà équipés d’une bombe lacrymogène et d’un gilet pare-balles. » Guy Roussel, ancien maire, est pour cet armement : « Les policiers municipaux eux-mêmes ne se sentent pas en sécurité. » Il souhaite que la Ville mette en place un groupe de travail pour définir précisément le rôle de la police municipale, avec, pourquoi pas, la participation de la gendarmerie. « Quel est le rôle d’un policier municipal aujourd’hui ? Mettre des PV, fouiller les sacs, surveiller la sécurité à la sortie des écoles ? » Sur ce dernier point, des parents d’élèves se sont plaint que les contractuels ne surveillent plus la sortie des écoles. « Nous estimons que c’est plus le rôle du policier municipal de surveiller la sortie de l’école », argumente le maire. Et vous qu’en pensez-vous ? Faut-il armer les policiers municipaux à Auray ? Pourquoi ? Faites-nous part de votre avis par mail à redaction.auray@ouest-france.fr objet du mail police municipale ou sur notre page Facebook Ouest-France Auray.

Vingt-huit millions d’euros d’investissement, quatre ans de travaux à partir de 2018 : le projet de Pôle d’échanges multimodal (Pem) a été signé avant-hier soir à la gare d’Auray.

« C’est un grand jour. » Avant hier, la formule a fait l’unanimité parmi les signataires du projet de Pôle d’échanges multimodal (Pem) à la gare d’Auray. L’intercommunalité Auray Quiberon terre atlantique (Aqta), les villes de Brec’h et Auray, l’État, la Région, le Département et la SNCF ont paraphé le document, qui prévoit 28 millions d’euros d’investissement (1) pour transformer la gare et ses abords. « C’est le 8e Pem signé en Bretagne », rappelle Jean-Francis Treffel, sous-préfet de Lorient. Les travaux débuteront en 2018 et devraient durer quatre ans. Il s’agit notamment de créer un nouveau bâtiment voyageurs de 500 m2 (l’actuel sera transformé pour accueillir des services). Une décision assez rare. « Aujourd’hui, en France, on construit une gare nouvelle en trois endroits : Montpellier, Auray et Lorient », précise Emmanuel Clochet, directeur SNCF Gares & connexions Centre Ouest. Une passerelle, avec ascenseurs, sera par ailleurs construite pour desservir le futur accès Nord. À horizon 2020-2021, rappelle Fabrice Robelet, maire de Brec’h et vice-président d’Aqta en charge des transports, la gare alréenne devrait accueillir « 1,5 million de voyageurs par an », soit deux fois plus que maintenant. Un essor lié à l’arrivée mi-2017 de la Ligne à grande vitesse (LGV) qui mettra Auray à 2 h 40 de Paris. Avec la LGV, Auray sera desservi par « 20 connexions quotidiennes avec Paris », détaille Gérard Lahellec, vice-président de Région. Cela « sans occulter les TER ». La signature du Pem constitue « un jalon essentiel » , pointe François Goulard, président du conseil départemental. « C’est un acte vital », résume Philippe Le Ray, président d’Aqta. Le Pem, l’arrivée de la LGV, seront « un accélérateur économique ». En terme d’attractivité « pour les entreprises », mais aussi « touristique ». Maire d’Auray, Jean Dumoulin évoque « une opportunité exceptionnelle » pour le pays d’Auray. Il décrit une future gare « moderne, pratique », projet qui donnera aussi « un coup de pouce pour la rénovation du quartier ». Le Pem est aussi un projet urbain, avec une importante réserve foncière disponible côté Brec’h pour accueillir de l’activité. Pôle multimodal, la gare deviendra « un lieu d’articulation entre les différents transports », souligne Emmanuel Clochet. Trains, voitures, vélos, bus avec une gare routière portée à huit quais. Il s’agit de « créer du lien et de la cohérence », reprend Fabrice Robelet. Un grand parvis piétons sera aménagé. La gare « n’est plus seulement lieu de passage, mais un pôle de vie. » Article de Virginie JAMIN.

(1)    Communauté de communes Auray Quiberon terre atlantique (19,5 millions), la Région (3,07), l’État (2,83), le Département (1,5), SNCF Gares et connexions (1,15).

Le contrat de Pôle d’échanges multimodal (Pem) sera signé ce jeudi après-midi. Il prévoit 28 millions d’euros d’investissement pour transformer la gare d’Auray.

Jour J

Le moment est attendu. Ce jeudi, à 17 h 30, le contrat de Pôle d’échanges multimodal (Pem), projet structurant pour le pays d’Auray, sera signé. La signature réunira, à la gare, l’intercommunalité Auray Quiberon terre atlantique (Aqta), l’État, la Région, le Département, les communes de Brec’h et Auray, SNCF Gares et connexions et SNCF Réseau. Le protocole d’accord a été présenté à la commission permanente de la Région début octobre.

28 millions

Le Pem prévoit un réaménagement complet de la gare et de ses alentours. Il s’inscrit dans la perspective de la commercialisation de la ligne à grande vitesse, mettant Paris à 2 h 40 d’Auray, attendue pour mi-2017. L’investissement total pour le Pem d’Auray atteint 28 millions d’euros. Le budget prévisionnel définit la participation de chacun : 19,5 millions pour Aqta, 3,07 pour la Région, 2,83 pour l’État, 1,5 pour le Département et 1,15 pour Gares & Connexions.

Début des travaux en 2018

Le début des travaux devrait intervenir début 2018 côté accès sud de la gare (parkings, gare routière). 2019 verra le lancement de la construction d’un nouveau bâtiment voyageurs (billets, accueil touristique, etc.), près de l’actuel. L’ancien bâtiment voyageurs sera transformé et accueillera des services, par exemple de la restauration. La gare routière passera de trois à huit quais.

Passerelle de 140 m

La construction d’une passerelle de 140 m devrait se faire en 2019 et 2020, tout comme les travaux ferroviaires (il s’agit notamment de surélever les quais de 22 cm pour une mise en accessibilité) et la réalisation du parvis sud. La passerelle sera desservie par trois ascenseurs. Juste devant la gare, un parvis piéton sera créé. L’aménagement de l’accès nord (parkings, abris voyageurs) est prévu pour 2021.

Le cimetière et ses 2 648 emplacements est aussi un endroit qui se visite. Au fil des allées, on y découvre les tombes de personnalités qui ont participé à l’histoire d’Auray. Petite visite guidée.

Reportage

Philippe Uzel est un peu l’homme qui tombe à pic. Vous cherchez la tombe du général Auguste La Houlle ? Le gardien du cimetière est prompt à vous indiquer l’emplacement. La tombe des six soldats morts pendant la Première Guerre ? Rien de plus simple. En quelques pas vous voici devant la stèle érigée en leur honneur par le Souvenir français. Dire que Philippe Uzel connaît bien les lieux serait peu dire. Cette dernière tombe est comme flambant neuve. « Je l’ai entièrement repeinte, les gravillons qui l’enrobent sont tout neufs », indique le gardien avec une once de fierté légitime dans la voix. Un cimetière comme celui de Saint-Gildas, « c’est du boulot… mais j’aime beaucoup. Le plus dur c’est le désherbage, il faut être méthodique. Heureusement, j’ai l’appui des Espaces verts pour le cimetière de Saint-Goustan ». En cette veille de Toussaint, le cimetière de Saint-Gildas prend des couleurs. Peu à peu, les tombes refleurissent. On s’active dans les allées, on redonne un petit coup de jeune aux sépultures des défunts. On s’arrête ici et là, on discute avec les membres d’une famille voisine. « C’est loin d’être mort un cimetière, sourit Philippe Uzel. C’est même très vivant. On s’y parle énormément, on s’y rencontre. »

Dédale d’histoires

Saint-Gildas est aussi un dédale d’histoires de familles alréennes. En y prêtant attention, on se penche plus profondément dans la vie de personnages qui ont fait l’Histoire d’Auray. Accompagné pour l’occasion de Geneviève Hamon, directrice du service archives et patrimoine et de Patrick Gouégoux, conseiller au patrimoine, on remonte le fil de cette histoire, au fil des tombes sagement alignées. « Saint-Gildas a bougé au XIXe siècle, explique Geneviève Hamon. Autrefois implanté près de l’église (à la Plaine) le cimetière était à l’étroit et souffrait de problèmes sanitaires. On craignait des épidémies. La majorité des tombes ont été déplacées ici, en 1805. » Reste-t-il des traces de l’ancien site ? « Il subsiste encore des sépultures, acquiesce Patrick Gouégoux, sous le bitume qui environne l’église. En 2012, des travaux sur une canalisation de gaz ont mis à jour des ossements. » L’actuel cimetière Saint-Gildas est situé dans l’aire de valorisation de l’architecture et du patrimoine (Avap). « Ce qui veut dire que toute cette histoire sera conservée et protégée », précise Patrick Gouégoux.

Fleurie ad vitam æternam

Parmi les sépultures (2 648 recensées), celle de la famille Le Doré et de l’ancien maire d’Auray, Louis Le Doré, un industriel qui a beaucoup fait pour le développement commercial d’Auray entre 1900 et 1908. « C’est lui, également qui permit la construction du Petit théâtre. » À deux pas, voici la tombe de Jean Marie Barré. « LE » bienfaiteur de la Ville. « Il était l’héritier direct d’une très riche famille. Dès 1796, il a beaucoup donné de sa fortune pour la Chartreuse, le cloître de SainteAnne-d’Auray et pour la chapelle du Saint-Esprit. Il était membre de la loge maçonnique « La douce entente » installée à Saint-Goustan ». Poursuivons la visite jusqu’à la stèle de la famille Royère, dont le parc du centre-ville porte le nom. « Zoé Guillon des Brûlons, la grand-mère de Jean Royère, décorateur de renommée internationale, possédait d’importantes propriétés à Auray. » La tombe du général Auguste La Houlle, aviateur engagé dans les deux guerres mondiales, mort à Rabat en 1959, sera de celle qui sera fleurie par le maire ce dimanche. « Par obligation aussi, explique Geneviève Hamon. À sa mort, il fut décidé, par délibération municipale, qu’elle serait fleurie et entretenue ad vitam… » Fleuries, les tombes des différents défunts maires d’Auray le seront aussi. Comme celles des soldats de la Première Guerre ou celles des résistants Jean Marca et Henri Conan, parmi les personnalités qui reposent paisiblement, avec tant d’autres, à l’ombre de Saint-Gildas. Un parcours qui pourrait aussi faire un jour l’objet de visites guidées et commentées ? Idée à creuser…

Pierre WADOUX.