L’origine du "$"comme symbole du dollar américain fait l’objet de plusieurs théories. La plus répandue veut que ce "S" barré verticalement soit issu du dessin qui figurait sur les pesos mexicains d’origine espagnole, qui a constitué la base du système monétaire américain jusqu’en 1792 (création du dollar). Jusqu’en 1857, la pièce de 8 reales mexicaine est restée un moyen de paiement légal. Sur cette pièce, étaient représentées deux colonnes autour desquelles s’enroulait en S une banderole avec la devise des souverains espagnols "Plus ultra" (Il n’y a rien au-delà) et formant un "S". Quand les Etats-Unis adoptèrent le dollar comme monnaie, le symbole "$" était déjà utilisé par les marchands.

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Quote of the day: “I have worked with Juergen Teller since many years and I love him as an artist. But he just didn’t want to shoot Miley Cyrus for the 2014 Spring Campaign. So he just said 'Look, Marc, it’s her or me?' We wanted this beach with girls kind of sulky and broody, and we thought it would be cool if it was Miley with what could be two friends, feeling distant and quite dark. We all just love her and her entire being, her energy, her talent, her intelligence, everything. There’s nothing I don’t like about her. She is just genuine & very natural.”
- Marc Jacobs for WWD interview, January 2014

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De 80 à 70 km/h. Depuis 5h, ce vendredi matin, la vitesse maximale autorisée sur le boulevard périphérique parisien a été abaissée.

"Le paramétrage des radars fixes installés en bordure du boulevard périphérique aura lieu dans le courant de la journée du vendredi", a toutefois précisé la préfecture. Les automobilistes, qui ont été informés depuis plusieurs jours de ce changement, "sont cependant invités à adapter leur vitesse dès la nuit du jeudi au vendredi", ajoute la préfecture.

Le boulevard périphérique compte actuellement 14 radars automatiques et 2 nouveaux seront prochainement installés, prévient la préfecture.

Les 150 panneaux indiquant la vitesse autorisée ont été changés dans les deux nuits précédant ce changement.

Les élus sceptiques

La mairie de Paris insiste sur la réduction de la pollution "de 5%" et la diminution du "bruit pour ses 100.000 riverains" que devrait engendrer cette mesure adoptée mi-décembre.

"Bertrand Delanoë s'est fortement mobilisé depuis trois ans en faveur de cette mesure, qui va permettre de réduire la pollution de l'air parisien en faisant baisser les polluants atmosphériques de 5%, diminuer le bruit du périphérique pour ses 100.000 riverains", ajoute la mairie. "Cela devrait avoir pour conséquence de faire baisser de 23% le nombre d'accidents et de réduire de près de 65 % le nombre de blessés graves et de tués" sur cette artère "fréquentée quotidiennement par 1,3 million de véhicules", estime-t-elle.

L'annonce, à la mi-décembre, du renforcement de la limitation de vitesse sur le périphérique parisien, de 80 à 70 km/h, avait laissé élus et associations plutôt sceptiques sur l'efficacité de cette mesure destinée à "lutter contre la pollution, automobile et sonore".

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Photos : Philippe Serieys