Vu aujourd'hui

La SNSM poursuit, ce matin sur les côtes du Morbihan, ses tests sur deux canots pneumatiques, destinés au sauvetage de plage. À Ploemeur, le 18 avril 2012, de premiers essais avaient été effectués sur mer agitée. Les testeurs sont ce vendredi à Erdeven, sur la plage de Kerhilio.

Lors des essais à Ploemeur, les sauveteurs étaient munis de caméras embarquées, intégrées directement à leurs casques. Voir la vidéo ci-dessus. voir mon billet du 02 août 2009 etégalement mon billet du 26 novembre 2011.

Nous sommes le Dimanche de Pâques. Promesse tenue ?

Rappelez-vous ...

"Dans l'état actuel des investigations et des analyses effectuées sur le bateau, il n'est pas envisageable qu'il puisse reprendre la mer", a déclaré le capitaine de frégate Marc Gander, porte-parole de la préfecture maritime de l'Atlantique.

"La seule option envisageable est la déconstruction du navire sur place mais la décision en revient à l'armateur", a-t-il ajouté.

"Après la déconstruction, ce site protégé devra être remis à l'identique dans son état initial", a souligné Marc Gander, l'objectif étant un achèvement du chantier pour les prochaines vacances scolaires de Pâques.

Cf mon billet du 21 décembre 2011

Photo prise le lundi 19 décembre 2011. Et aujourd'hui qu'en est-il ? 

OUI, promesse tenue

La Bretagne a effacé toute trace du « TK-Bremen »
Article publié le 06 Avril 2012
Par Marie-Béatrice Baudet
Source : LE MONDE
Extrait :
Moins de quatre mois après l'échouement du cargo, la plage d'Erdeven a retrouvé son état naturel. Mission accomplie : la plage de Kerminihy, joyau de la commune d'Erdeven (Morbihan), classée site Natura 2000, est prête à accueillir petits et grands Bretons dont les vacances de Pâques débutent vendredi 6 avril. L'épave du TK-Bremen, un cargo maltais échoué sur le littoral lorientais dans la nuit du 16 au 17 décembre 2011, a disparu. Plus aucune trace depuis le 25 janvier, après que les grues géantes d'Euro Demolition, l'entreprise néerlandaise qui avait remporté le marché, ont fini de dévorer la carcasse.

J'irai constaté cela de visu lorsque j'irai passer quelques jours en Bretagne les premiers jours du mois de mai.

Hier matin, à Erdeven, la société Sotrama a commencé l'enlèvement des 5 km de grilles ceinturant le périmètre de Kerminihy, touché par l'échouage du TK Bremen, en décembre dernier. Cela marque la fin de la réhabilitation écologique (plages et dunes) qui avait été engagée en parallèle au désossage du bateau. Depuis plusieurs jours, les accès à Kerminihy et à la barre d'Etel sont partiellement ou totalement ouverts, et les promeneurs ont commencé à se réapproprier plage et chemin côtier. Néanmoins, la réouverture du site au public s'accompagne d'un arrêté municipal interdisant strictement la baignade sur le site. L'opération de réhabilitation devrait prendre fin mardi ou mercredi. Un arrêté municipal rétablira alors l'autorisation de circulation à double sens sur la route côtière. Source : Le Télégramme

De l’affaire Bombard au TK Bremen en passant par un projet de centrale nucléaire ou des manifestations contre les naturistes, le gros kilomètre qui relie la barre d’Etel à la plage de Kerminihy, à Erdeven, en a vu de belles !

Lire l'article du Télégramme

La photo a été prise hier matin, sur la plage de Kerminihy, à Erdeven, où leTKBremen s'est échoué le 16décembre dernier. Huit jours après que les derniers morceaux du cargo ont disparu, les machines de chantier se sont évanouies à leur tour. Pendant deux jours, une cribleuse de l'entreprise néerlandaise Eurodemolition a passé la plage au peigne fin jusqu'à 2m de profondeur. Il ne reste plus -a priori- un seul morceau de ferraille sur la plage. Mais celle-ci doit encore être nettoyée des polluants qui se sont échappés du cargo au cours de l'opération de déconstruction. C'est l'entreprise morlaisienne LeFlochDépollution qui se chargera de la tâche. Le périmètre de sécurité (5km de long sur 100m de large) constitué autour de la zone d'échouement, devrait être levé dans deux à trois semaines, à l'issue de l'opération de nettoyage. Photo François Destoc. Source : site Le Telegramme.

Dès l’arrivée au parking de la Roche Sèche, à 500 m à l’Est de l’épave, l’odeur de mazout ne trompe pas. Sur la plage et les rochers, la pollution se confirme : fins filets noirs et boulettes laissés par les vagues, irisation de l’eau et odeur beaucoup plus forte. Portée par le vent d’Ouest, la pollution semble se diriger vers Quiberon, et non vers la Ria d’Etel, où l’interdiction de pêche professionnelle des coquillages vient d’être levée. Au niveau du bateau, la cisaille a attaqué le dernier pan de coque bâbord et la proue. Le mazout pourrait avoir été libéré des fonds de cales ou ballasts. Un pompage a pourtant eu lieu ces derniers jours, mais, avec les marées croissantes et la forte houle, le fond de cale se trouve lessivé, et en partie immergé deux fois par jour.

À l'issue de la réunion du comité de suivi qui s'est réunie vendredi à Lorient, le sous-préfet, Jean-Francis Treffel, a indiqué que le chantier de déconstruction du TKBremen serait terminé «en milieu de semaine prochaine». Par fin de chantier, il faut entendre la déconstruction du cargo et l'évacuation totale des morceaux de la plage de Kerminihy, à Erdeven(56). Il restera ensuite à nettoyer la plage et à réhabiliter la dune. Les décisions en la matière seront prises jeudi prochain, 26janvier, au cours d'une nouvelle réunion du comité de suivi, qui réunit les services de l'État ainsi que les élus des communes concernées et du grand site dunaire.

Photo : Plisson (fils je crois)

Lundi, un dernier coup de cisaille symbolique marquera la fin de la déconstruction du TK Bremen. En attendant, les autorités sont passées à l'étape suivante: la réhabilitation de la dune d'Erdeven(56).

La dune piétinée, la dune défoncée mais la dune réhabilitée! Quelques jours après l'échouement du TK Bremen sur la plage de Kerminihy, à Erdeven, et le déferlement de curieux qui s'en était suivi, c'est la promesse qui avait été faite par l'État: avant le 6avril, la dune aurait retrouvé son état initial.

Protégée par le sable

En bouclant toute la zone sur 5km, les autorités ont déjà largement préservé le massif dunaire et sa biodiversité. La dune, qui constitue un écosystème très riche, a certes été piétinée le week-end suivant l'échouement dans des proportions qui ont affolé les protecteurs de l'environnement. Mais les gardes ouvriers côtiers, employés par le syndicat mixte du Grand site dunaire Gâvres-Quiberon, ont déjà constaté des repousses et ne doutent pas que la nature reprenne ses droits. «On a eu de la chance car, en plus du cargo, la tempête a apporté beaucoup de sable sur la dune, ce qui l'a protégée du piétinement». Sur un cordon dunaire de 25km, s'étirant de Gâvres à Quiberon, seuls... 8m de large sur environ 100m de long nécessitent un traitement sérieux. Ils correspondent au passage effectué dans la dune pour les camions et autres engins de chantiers. La mise en place de protections en métal sur la dune grise et en bois sur la dune blanche (*) a permis d'éviter de la raboter totalement. Mais cette zone nécessitera tout de même une opération de génie écologique. L'assureur du bateau a choisi d'en confier la conduite à Althis, un bureau d'études en ingénierie environnementale de Pluneret (56).

Profilage et plantations

Ses préconisations, qui concerneront également la réhabilitation de la plage proprement dite, ne seront rendues publiques que jeudi prochain. Sans être allée sur place, la consultante d'un autre cabinet morbihannais «imagine qu'il y aura des mesures de protection, avec sûrement des ganivelles à reposer» et qu'il y aura «sûrement un reprofilage à faire». En l'espèce, il s'agira vraisemblablement d'effectuer un apport de sable sur la partie rabotée. Pour le reste, elle constate qu' «en matière de dune, la restructuration passive marche bien». En clair, on ne touche à rien et on attend que ça repousse. Un autre spécialiste est plus sceptique sur cette option. «Sur la dune blanche (*), il faudra sûrement planter des oyats». Et pour lui, la priorité est le haut de plage. «La laisse de mer est un habitat prioritaire. C'est un écosystème très riche». Difficile à nettoyer donc, sachant que le nettoyage à la cribleuse «est un massacre».

*De la mer vers la terre, on distingue quatre milieux successifs: le haut de la plage, la dune embryonnaire, sur laquelle apparaissent les premiers végétaux; la dune blanche, ou dune mobile; et enfin la dune grise ou dune fixée.

 D’après Benoit Siohan – Site Le Télégramme