Jours tranquilles à Paris

Photo prise ce jour avec mon téléphone mobile. Analyse du terrain par la Sté Fugro.

Dans le cadre de la semaine du développement durable.
Sur mon lieu de travail = Vitrine de créations de mode et design éthiques, ce marché présente près d'une quinzaine de créateurs de mode, design, objets, produits de beauté?
Vêtements : Seyes ; Numanu ; les fées de Bengale ; Babaloo ; Ethos ; Makabu ; Article 23 Maison : Songe éponge ; Bambootool ; Recyclaid Bijoux : Cruselita Sacs : Zaza factory Alimentation : Ethiquable Produits de beauté : Forest people

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Le saviez-vous ?

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Le moins que l'on puisse dire est que la réaction d'AIDES fut cinglante !

Affiche modifiée aprés la non-réponse du candidat UMP

Blog de Jean Marc Morandini

AIDES (fin de l'histoire)

A propos des réponses de Nicolas Sarkozy

Exposition à la Galerie de l'entrepôt :
Vernissage mercredi 4 avril à partir de 18h
Tous les détails sur : http://www.lentrepot.fr/httpdocs/web_mémoire.html

Tous nos programmes sur www.lentrepot.fr

Au moins une demi-heure de route en moyenne pour aller travailler, selon l'Insee 

Alors que la population ne cesse de se loger de plus en plus loin des centres-villes, l'emploi reste concentré dans les pôles urbains, ce qui oblige les salariés français à faire en moyenne au moins 32 minutes de route pour travailler, indique une étude de l'Insee rendue publique mardi.

Près de trois salariés sur quatre (73%) quittent leur commune de résidence pour aller travailler, une proportion qui peut dépasser 90%, par exemple, pour ceux qui habitent en pourtour d'une petite ville de moins de 50.000 habitants, selon l'étude de l'Institut national de la Statistique et des Etudes économiques, qui s'appuie sur des données de 2004.

En fait, relève l'Insee, les pôles urbains trustent environ trois quarts des emplois salariés (77%), alors que seulement 63% de salariés y habitent et "les déplacements domicile-travail ont été amplifiés par la périurbanisation".

Chassés des villes par le coût du logement, 22% de salariés habitent en zone périurbaine, où l'on ne trouve que 12% des emplois salariés.

Dans un récent rapport, le Conseil de l'emploi, des revenus et de la cohésion sociale (Cerc) a également dénoncé les conséquences de cet étalement urbain pour l'emploi et le revenu des ménages, touchés de plein fouet par l'augmentation du prix de l'énergie, et pour qui "la contrainte de la mobilité" peut être "un obstacle au retour à l'emploi ou à l'occupation d'un emploi à temps complet".

A la campagne, la situation semble relativement équilibrée (15% d'emplois, 13% de salariés) mais, souligne l'Insee, "les emplois offerts près du domicile ne sont pas nécessairement ceux qui correspondent à la qualification, à la formation ou au choix de l'individu".

Ainsi, les cadres sont d'une manière générale amenés à être "la catégorie la plus mobile". Autre exemple, pour 100 ouvriers vivant dans un espace à dominante rurale, il n'y a que 87 emplois ouvriers sur place, d'où des trajets en voiture que l'étude s'attache à mesurer.

Le temps et les distances de route ont été évalués à partir de la Déclaration annuelle de données sociales (DADS) que tout employeur du privé ou du semi-public est tenu de remplir chaque année.

La moitié des salariés travaillent à moins de 8 kilomètres de leur domicile et ont un trajet de moins de 18 minutes par la route, selon les données 2004.

Mais si l'on fait une moyenne nationale, le temps de déplacement des salariés français grimpe à 32 minutes en heure pleine (par opposition à heure creuse), et la distance parcourue à 25,9 km. Pour 10%, cette durée explose et dépasse 59 minutes.

En ne considérant que les salariés amenés à changer de commune pour se rendre au travail, la contrainte augmente: 43 minutes en moyenne en heure pleine et 35,4 km.

En région parisienne, du fait des encombrements, les salariés perdent davantage de temps sur la route, plus du quart doit rouler plus de 45 minutes, les plus mal lotis étant ceux qui habitent au-delà de la banlieue, en la couronne périurbaine, souligne l'Insee.

Les champions du temps et de l'argent perdu en voiture pour aller travailler sont les salariés qui passent d'une aire urbaine à l'autre: 51,7 km, 63 minutes, et cela concerne tout de même près de 1,5 million de personnes, 8,3% des salariés.

Par Claudine RENAUD

Arrivée du RER D en gare de "Stade de France - St Denis"

Métro parisien

L'expo "Doisneau, Paris en liberté", qui s'est tenue à l'Hôtel de Ville du 19 octobre au 3 mars, a déclenché l'enthousiasme : nous avons été 300 000 à venir découvrir cette rétrospective, la première organisée à Paris depuis plus de dix ans. Avec l'exposition virtuelle de cet événement, prolongez cette promenade à travers Paris tel que Robert Doisneau l’a vu entre 1934 et 1991.

Voir également mon post du 20 février en cliquant ICI

Le baiser de l'Hôtel de Ville

Pour voir le programme d'action de François Bayrou cliquez sur le fichier : programme_fbayrou_election_presidentielle

"J'accepte par avance d'y participer avec ces trois-là.
Qu'Internet prenne ses responsabilités!".
François Bayrou

Mail reçu ce soir...

Bonjour,

Veuillez trouver ci-joint le communiqué de presse de l’association iSubway, appelant les 4 principaux candidats à un débat diffusé sur Internet, en partenariat avec blogueurs et acteurs de sites, également invités à rejoindre l’initiative.

Cordialement,

Bixente BARNETCHE

Association iSubway - Président

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Tel : 06.61.81.22.85

Email : b.barnetche@isubway.fr

Site : http://www.isubway.fr/

Appelaux4candidats