Jours tranquilles à Paris

1 Soyez reposée, apportez des vêtements et sous-vêtements dans lesquels vous vous sentez à l'aise et qui correspondent à votre style.

2 Pour les photos de lingerie, prévoyez des ensembles coordonnés.

3 Sachez aussi qu'une jupe ou une robe, est toujours plus sympa qu'un pantalon.

4 Epilez-vous le jour de la séance, ce qui évite des traces désagréables sur les photos.

5 Évitez de porter des sous-vêtements qui laissent des traces sur le corps. Plus que tout autres, le soutien-gorge . Ces traces peuvent demander plusieurs heures pour disparaître.

6 Evitez les bijoux trop voyants, enlever votre montre juste avant la séance.

7 Prévoyez un nécessaire de maquillage de base. Notamment un "matifiant" pour le visage.

8 Si vous pensez être plus à l'aise en écoutant votre musique préférée, n'hésitez pas à apporter un CD ou une cassette.

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Pour la 24e fois, la Pomme d’orange va pousser les habitants du pays de Redon à sortir de chez eux. C’est l’esprit du festival gourmand de Peillac, qui propose plus d’un mois et demi de moments de fête et de partage : marché de Noël nocturne, concerts, théâtre, veillées, spectacles, repas, expositions… Et cela va bouger à Peillac, y compris dans les maisons où l’on accueillera des concerts. Dans le village, tout le monde est invité à participer à un concours en décorant ses fenêtres avec des objets recyclés et sans électricité ! Une « foire à tout » ouvre les festivités, ce dimanche, à la salle omnisports. Les enfants et les familles ne sont pas oubliés avec des spectacles, des lectures de Noël. La liste s’allonge avec une soirée cabaret, des apéros concerts, des baptêmes de side-car, une veillée tango argentin, un bal disco… Au total vingt-cinq rendez-vous sontprogrammés, du 7 décembre au 18 janvier.

La Pomme d’orange à Peillac , le programme complet sur www.culturepeillac.fr  Réservations et renseignements : 02 99 91 26 76.

Inès Marie Lætitia Églantine Isabelle de Seignard de La Fressange dite Inès de La Fressange, née le 11 août 1957 à Gassin, dans le Var, est un ancien mannequin français des années 1980, égérie de Chanel, créatrice styliste de mode et de parfums, femme d'affaires et journaliste de mode pour la revue Marie-Claire.

Inès de La Fressange est la fille du marquis André de Seignard de La Fressange, conseiller en investissements, et de Cecilia Sánchez-Cirez, une femme d'origine argentine dont le grand-père fut président de la République de Colombie et qui devint mannequin, défilant pour Guy Laroche afin de payer ses séances de psychanalyse chez Jacques Lacan1.

Sa famille paternelle est issue de l'ancienne noblesse française des seigneurs de La Fressange, originaire du Velay en Auvergne. Son oncle, Hubert de La Fressange (né en 1923), est mort pour la France le 2 octobre 1944 à Anglemont (88700) alors qu'il participait à sa libération dans les rangs du 1er régiment de marche de spahis marocains de la 2e division blindée. Sa grand-mère, la marquise Paul de La Fressange, était née Simone Lazard, de la grande famille de banquiers (Banque Lazard) et a épousé successivement deux ministres Maurice Petsche puis Louis Jacquinot.

Inès de La Fressange étudie à l'école à l’institution de la Tournelle, à Courgent, puis à l’institut Notre-dame de Mantes-la-Jolie dans les Yvelines où elle obtient son bac à seize ans et enfin à l’École du Louvre à Paris.

Elle débute en 1974 à l'âge de dix-sept ans une carrière de mannequin. Elle est vite surnommée par certains le « mannequin qui parle », en raison de sa propension à discuter avec les journalistes de mode en plein défilé et à afficher ses opinions sur son métier et sur la mode.

En 1975 à l'âge de dix-huit ans, La Fressange apparaît pour la première fois dans des photos réalisées par Oliviero Toscani pour le magazine Elle, puis défile pour Thierry Mugler puis pour d'autres couturiers.

De 1983 à 1989, Karl Lagerfeld la choisit comme égérie de la maison de haute couture Chanel à Paris eu égard à sa remarquable ressemblance physique avec Coco Chanel, fondatrice de la maison Chanel disparue en 1971. Elle est le premier mannequin à signer un contrat d'exclusivité avec une maison de haute couture et le premier mannequin à devenir une star ultra médiatisée et populaire de l'histoire de la mode, symbole des années 1980 par son omniprésence.

Elle est choisie en 1989 comme modèle du buste de Marianne (symbole de la Nation française dans toutes les mairies). À cause de son contrat d'exclusivité, Karl Lagerfeld lui demande de refuser de poser en Marianne déclarant « Je ne veux pas habiller un monument, c'est trop vulgaire ! ». Inès posera tout de même et son contrat fut cassé après une bataille judiciaire.

À 33 ans, elle épouse le 19 juin 1990 à Tarascon Luigi d’Urso, un homme d'affaires (c'est lui qui a lancé en France la mode des mocassins à picots) et marchand d'art italien, avec lequel elle aura deux filles, Nine en 1994 et Violette en 19996.

En 1991, elle crée sa propre griffe, « Inès de la Fressange » et sa propre boutique de prêt-à-porter et divers articles et parfums au 12 de l'avenue Montaigne (endroit où habitait son grand-père) dans le 8e arrondissement de Paris, en association financière avec le groupe de luxe Orcofi. Son succès est immédiat en particulier en France, aux États-Unis et au Japon.

En décembre 1999, en raison d'une dilution du capital, elle se trouve licenciée de sa propre société dont elle n'est pas actionnaire majoritaire, ses employeurs prenant le prétexte qu'elle avait dessiné un pilulier pour la Jouvence de l'Abbé Soury. Elle tente de retrouver les droits d’usage de ses nom, prénom et image après cinq ans de long combat judiciaire, la Cour de cassation, censurant un arrêt de la cour d'appel de Paris du 15 décembre 2004, la déclare irrecevable en son action.

En octobre 2002, elle publie son autobiographie : Profession Mannequin chez Hachette Littérature, coécrit avec Marianne Mairesse, journaliste au magazine Marie-Claire.

En 2002, aux côtés de Bruno Frisoni en tant que directeur artistique, elle rejoint la marque Roger Vivier pour prendre en charge l'aménagement des boutiques de la maison et en devenir l'ambassadrice. En 2013, elle a dédicacé un livre sur l'univers Roger Vivier aux éditions Rizzoli.

Le 23 mars 2006, son mari Luigi d'Urso décède à l'âge de 55 ans d'un malaise cardiaque à son domicile.

Inès de La Fressange soutient l'action de l'association Orphelinats d'Afrique. Elle est également marraine de l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque. Association qui permet à des enfants de pays défavorisés de se faire opérer du cœur en France.

Pour ses 50 ans, elle fait la couverture de l'hebdomadaire Elle (no 3240 du 4 février 2008).

Depuis 2009, elle est en couple avec Denis Olivennes, ancien patron de la Fnac puis du Nouvel Obs et depuis fin 2010 d'Europe 1.

Incarnant le chic parisien (« dégaine aiguisée, grâce désinvolte, audace décontractée »), elle coécrit en 2010 « La Parisienne » (best-seller paru dans vingt pays) avec la journaliste Sophie Gachet.

En 2013, Inès de La Fressange retrouve l'usage de sa marque qui est son nom, 14 ans après en avoir été écartée. Elle reprend la direction artistique de sa griffe, grâce au rachat de cette dernière par de nouveaux investisseurs rassemblés par Fabrice Boé, directeur de la publication chez Prisma Media.

En 2014, elle signe une collection pour Uniqlo, dont la sortie est prévue le 13 mars. L'événement reçoit un certain écho dans la presse, y compris dans le Wall Street Journal. Source : Wikipedia.

21 jours, c’est le temps que va mettre ce convoi exceptionnel pour relier la Chine à l’Espagne. Il passe par la France aujourd’hui.

10 000 km, c’est 1 000 de plus que le Transsibérien. Long de 600 mètres (30 wagons), le train Yuxinou est parti le 18 novembre du port industriel Chinois de Yiwu. Direction Madrid, où il est attendu lundi, après une escale technique, aujourd’hui, à Forbach (Moselle). À son bord, 82 containers remplis de produits de consommation courante. Il repartira en Chine avec des voitures et des produits de luxe. Aujourd’hui, l’essentiel des livraisons entre la Chine et l’Europe se fait par la mer. Mais c’est plus long : parfois plus d’un mois, de port à port. Autre solution, les airs, mais c’est bien plus coûteux. Afin de rapprocher la Chine des marchés européens, Pékin a consacré 30 milliards d’euros à l’amélioration des transports ferroviaires, une opération baptisée « nouvelle route de la soie ». Pour l’heure, la liaison Yiwu-Madrid est 20 % plus chère que la voie maritime, mais la Chine compte bien réduire les coûts en multipliant les lignes. Les autorités prévoiraient même des liaisons à grande vitesse vers l’Allemagne et le Royaume-Uni.