Jours tranquilles à Paris

« On ne prendra plus le train de la même façon. » Le président de la SNCF, Guillaume Pépy, a détaillé, hier, les nouvelles mesures de sécurité envisagées dans les gares et à bord des trains après les attentats de Paris et Bruxelles. Parmi elles, la présence, dans les rames, de patrouilleurs armés voyageant en civil, « incognito ». La loi Savary sur la sécurité et la lutte contre la fraude dans les transports a été publiée, mercredi, au Journal officiel. Invité, hier, du Grand Rendez-vous Europe 1/iTélé, Guillaume Pépy a indiqué que, si « on ne peut pas contrôler tout le monde », une batterie de mesures « pérennes » va être mise en oeuvre, dans les prochaines semaines, à la SNCF, moyennant un budget sécurité en hausse de 50 %, à 600 millions d'euros.« Mais sans augmenter le prix des billets », a-t-il promis : « Il n'y aura pas de taxe de sûreté ».

1. Des agents habilités à tirer. C'est l'une des grandes nouveautés : les agents de sûreté de la SNCF pourront désormais circuler armés à bord des trains. Habillés en civil de manière à ne pas être repérés, ils seront autorisés, en cas de besoin, à faire usage de leur arme.

2. Les portiques Thalys maintenus. Le retard pris par l'équipement de portiques de sécurité dans les gares desservies par les trains Thalys (notamment entre Paris et la Belgique), un engagement pourtant pris et réaffirmé, après les attentats, par Ségolène Royal, avait fait craindre, ces jours derniers, en l'abandon de ce projet, particulièrement coûteux. « Je maintiens les portiques. Il n'est pas question de les retirer », a martelé hier Guillaume Pépy, précisant : « Nous allons même y ajouter des dispositifs de détection des explosifs et des armes. Quand on passera dans une quinzaine de gares françaises, il y aura à la fois le contrôle des billets et le contrôle de sécurité », a-t-il dit. En revanche, il n'y aura pas de contrôle d'identité à l'entrée des trains. Ça, c'est le domaine de « la force publique », dixit le président de la SNCF.

3. Des caméras intelligentes. Les 40.000 caméras de la SNCF vont être modernisées et dotées de logiciels permettant aux « profileurs », spécialement formés pour détecter les situations à risques, de repérer les personnes et mouvements suspects. Guillaume Pépy a évoqué « une vingtaine d'unités de contrôle ». À bord de certains trains, des caméras embarquées restitueront aussi un suivi des mouvements en temps réel.

En dépit des spots publicitaires et des bandeaux répétés depuis plusieurs semaines les avertissant du risque, les téléspectateurs recevant la télé grâce à une antenne râteau – ceux qui la regardent grâce à une box Internet ne sont pas concernés – auront peut-être, mardi 5 avril, la mauvaise surprise de découvrir un écran noir en allumant leur poste. C’est en effet dans la nuit du 4 au 5 avril que la plupart des chaînes seront diffusées en haute définition (HD).

Pour éviter l’écran noir…

Un nouveau système d’encodage, le MPEG-4, va permettre d’obtenir une image de meilleure résolution, avec des détails plus riches, un contraste plus fort et des nuances de couleurs plus fines. C’est une avancée majeure pour le téléspectateur qui ne pouvait recevoir par les airs qu’une dizaine de chaînes en HD. Pour profiter de ce changement, il faut bien sûr disposer d’un téléviseur adapté, c’est-à-dire équipé d’un décodeur capable de lire la norme MPEG-4. C’est le cas de la plupart des postes vendus depuis 2009. Un moyen rapide permet de le savoir : il suffit de se porter sur le canal 7 ou 57. Si le logo HD apparaît à côté du nom de la chaîne (en l’occurrence Arte), tout va bien, l’appareil est compatible. Sinon, pas de panique, un décodeur externe peut être branché sur le téléviseur pour recevoir les programmes dans la nouvelle norme. Même les plus anciens peuvent en profiter, il faut simplement veiller à ce que le boîtier ait une sortie Péritel qui équipait les postes jusqu’au début des années 2000.

Cependant, il sera nécessaire de lancer une recherche automatique des chaînes. Le téléspectateur retrouvera ainsi les canaux qu’il capte aujourd’hui auquel s’ajoutera LCI qui, à partir du 5 avril, sera diffusée en clair. Cette manipulation devra être faite à nouveau dans les jours suivants dans quelques régions. En Ile-de-France, ceux qui reçoivent la télévision par l’intermédiaire de l’émetteur de la tour Eiffel devraient être tranquilles. Pour les autres, des modifications devront être effectuées sur les installations, ce qui pourra provoquer la disparition momentanée de certains canaux.

Nouvelles chaînes en Rhône-Alpes

Dans une partie de la région Rhône-Alpes, le passage au tout-HD s’accompagne de l’apparition de nouvelles chaînes pas encore disponibles (HD1, l’Equipe 21, 6ter, Numéro 23, RMC Découverte et Chérie 25). Cette arrivée va occasionner des réglages supplémentaires sur quelques émetteurs qui pourraient durer plusieurs jours. Là aussi, il sera peut-être nécessaire de faire de nouveau une recherche automatique.

Tous ceux qui reçoivent la télévision par une antenne pourront avoir un écran noir lors de la nuit du 4 au 5. A partir d’une heure, les émetteurs seront débranchés puis remis en route. Cette intervention pourra prendre de quelques minutes à quelques heures. Au pire, tout devrait fonctionner vers 6 heures.

Mardi matin, théoriquement, l’immense majorité des Français devrait profiter d’une image HD. La France peut même s’enorgueillir, car elle sera le premier pays en Europe à offrir le tout-HD avec une diffusion hertzienne. A quelques bémols près. D’abord, toutes les chaînes ne seront pas diffusées en HD. C’est le cas de LCI, qui a obtenu son autorisation d’émettre en clair, mais pas en haute définition. Paris Première qui, à son corps défendant, reste cryptée continuera d’être proposé en SD (définition standard) sur la TNT. Certaines chaînes locales demeureront, au moins pour un temps, également en SD.

Pour celles qui passent en HD, toutes n’offriront pas la même qualité d’image. Les chaînes en clair du groupe Canal sont préparées au passage à la HD depuis longtemps. A i-Télé, l’habillage, les plateaux, ainsi que la réception étaient déjà compatibles HD depuis l’été 2014. D8 et D17 proposent la quasi-totalité de leurs programmes en « HD Native », NRJ 12, 80 % et 50 % sur France 3 qui doit équiper ses 42 antennes locales d’ici à 2019 pour qu’elles puissent réellement diffuser en HD. Seules les émissions nationales et celles de la station Ile-de-France seront disponibles dans cette qualité. Les autres sont « upscalées » (mises au niveau de la HD), grâce à un traitement informatique.

BFM-TV s’offre un lifting

Pour le téléspectateur, la différence devrait être surtout sensible lorsque les mouvements à l’image sont importants, lors des retransmissions sportives, par exemple. Les programmes de France 4, France 5, France Ô seront aussi « upscalés ». Les régies des deux premières devraient être équipées en HD en septembre 2016 pour la première et 2017 pour la seconde.

Si France Télévisions fait preuve de transparence, les canaux privés comme W9, TMC ou NT1 se montrent discrets sur la qualité véritable de l’image qu’elles proposeront. D’autres vont en revanche profiter du passage en HD pour s’offrir un lifting. Dès dimanche 3 avril, sur BFM-TV, l’habillage laissera plus de place à l’image avec un bandeau plus petit tandis qu’un nouveau logo apparaîtra.

Prochaine étape l’ultra haute définition

Déjà, les chaînes se préparent à l’ultra haute définition (UHD), une technique qui permet de bénéficier d’une résolution quatre fois supérieure à la HD. France Télévisions a effectué des tests de diffusion en utilisant l’émetteur de la tour Eiffel au moment du tournoi de Roland-Garros en 2015. Cependant, pour le grand public, en France, l’UHD ne sera pas accessible grâce aux bonnes vieilles antennes râteau avant quelques années, 2018, au mieux.

Ceux qui reçoivent la télé par la fibre peuvent en revanche recevoir quelques contenus dans ce standard. La plupart des diffuseurs commencent à se préparer à l’UHD. Canal+ réfléchit à une chaîne aux programmes UHD, qui pourrait être disponible grâce à la fibre cet été. Arte, pour sa part, doit tester samedi 2 avril le format UHD par le satellite, à l’occasion de la retransmission d’une nouvelle production du « Corsaire », un ballet présenté à l’Opéra de Vienne depuis le 20 mars. Quand le classique rencontre la modernité. Article de Joël Morio

Inside Hollywood: Shades of Summer, US Vogue June 1985

Photo Helmut Newton

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