Le contrat de Pôle d’échanges multimodal (Pem) sera signé ce jeudi après-midi. Il prévoit 28 millions d’euros d’investissement pour transformer la gare d’Auray.
Jour J
Le moment est attendu. Ce jeudi, à 17 h 30, le contrat de Pôle d’échanges multimodal (Pem), projet structurant pour le pays d’Auray, sera signé. La signature réunira, à la gare, l’intercommunalité Auray Quiberon terre atlantique (Aqta), l’État, la Région, le Département, les communes de Brec’h et Auray, SNCF Gares et connexions et SNCF Réseau. Le protocole d’accord a été présenté à la commission permanente de la Région début octobre.
28 millions
Le Pem prévoit un réaménagement complet de la gare et de ses alentours. Il s’inscrit dans la perspective de la commercialisation de la ligne à grande vitesse, mettant Paris à 2 h 40 d’Auray, attendue pour mi-2017. L’investissement total pour le Pem d’Auray atteint 28 millions d’euros. Le budget prévisionnel définit la participation de chacun : 19,5 millions pour Aqta, 3,07 pour la Région, 2,83 pour l’État, 1,5 pour le Département et 1,15 pour Gares & Connexions.
Début des travaux en 2018
Le début des travaux devrait intervenir début 2018 côté accès sud de la gare (parkings, gare routière). 2019 verra le lancement de la construction d’un nouveau bâtiment voyageurs (billets, accueil touristique, etc.), près de l’actuel. L’ancien bâtiment voyageurs sera transformé et accueillera des services, par exemple de la restauration. La gare routière passera de trois à huit quais.
Passerelle de 140 m
La construction d’une passerelle de 140 m devrait se faire en 2019 et 2020, tout comme les travaux ferroviaires (il s’agit notamment de surélever les quais de 22 cm pour une mise en accessibilité) et la réalisation du parvis sud. La passerelle sera desservie par trois ascenseurs. Juste devant la gare, un parvis piéton sera créé. L’aménagement de l’accès nord (parkings, abris voyageurs) est prévu pour 2021.