Jours tranquilles à Paris

La capitale française gagne deux places en deux ans, dans le baromètre de PwC. Elle talonne Londres, Singapour et Toronto.

Alors que les attentats de l’an dernier ont éloigné les touristes de Paris, la question de l’attractivité économique de la capitale se posait. Publiée hier, la 7e étude Cities of opportunities du cabinet d’audit PwC y répond. Ce baromètre, qui analyse le développement économique et social de trente métropoles, classe Paris à la 4e place derrière Londres, Singapour et Toronto. C’est le résultat de 67 critères classés en dix thématiques. Les données ont été piochées dans les études de la Banque mondiale, du Fonds monétaire international et des instituts nationaux de statistiques. Par rapport au classement de 2014, Paris gagne deux places. C’est même la seule métropole mondiale à se classer dans le top 10 de neuf des dix thématiques étudiées. Sur la thématique démographie et qualité de la vie, la capitale française obtient les meilleurs résultats, passant de la 7e à la 1re place devant New York et Londres. Dans le détail, Paris est n° 1 pour les transports publics, n° 2 pour la vitalité culturelle, n° 3 pour les jardins publics. La capitale française est 2e dans la catégorie « hub international pour le business », progressant de cinq rangs grâce à une 2e place pour les conférences internationales et une troisième pour le trafic aérien. Paris perd deux places (troisième derrière Londres et San Francisco) pour le capital intellectuel et l’innovation. Sur les compétences en mathématiques et en sciences, Paris recule à la douzième place. Sur la création d’emplois, enfin, la capitale est 28e .Elle est également en queue de classement pour le coût de la vie (27e ), mais les Parisiens figurent aussi parmi les mieux payés (7e ).

Dans Si fragile, son dernier livre auto­bio­gra­phique, Fiona Gélin évoque ses problèmes d’argent. Ruinée, radiée des inter­mit­tents du spec­tacle, l’ac­trice survit aujourd’­hui avec le RSA, soit 482 euros par mois.

Si fragile, c’est le titre du dernier livre auto­bio­gra­phique que Fiona Gélin s’ap­prête à sortir aux éditions L’Ar­chi­pel et dont nos confrères de Gala viennent de diffu­ser quelques extraits dans leur dernier numéro. Un ouvrage dans lequel l’ac­trice lève le voile sur son addic­tion à l’al­cool (« Je marchais au rhum […] Quand on boit trop on finit en hôpi­tal psychia­trique, coma éthy­lique. L’al­coo­lisme est un suicide »), son attrait pour les mauvais garçons (« Moi, ma came, c’est les tordus. J’aime les bad boys, ils me font du mal, alors je bois ») et ses problèmes d’argent.

Nous qui la pensions à l’abri du besoin : il n’en est rien. Dans Si fragile, Fiona Gélin avoue être actuel­le­ment ruinée. « C’est la deuxième fois de ma vie que je suis dans la dèche, précise l’ac­trice. C’est quoi la dèche ? Ne plus rien avoir. Ne pas être dans la rue, non, mais ne plus rien avoir du tout. Comp­ter ses pièces de monnaie. Se dire : « Aujourd’­hui, je peux payer cela, demain, on verra bien. » » Rayée de la liste des inter­mit­tents du spec­tacle depuis quelques mois, Fiona Gélin survit comme elle peut. « Je touche le RSA, ajoute la comé­dienne. C’est à dire 482 euros par mois. »

Fort heureu­se­ment pour elle, certains proches répondent toujours présent. « La dèche, c’est connaître ses amis, souligne Fiona Gélin. Sans Daniel Hech­ter et Golda [l’ac­tuelle compagne du créa­teur ndrl], je ne m’en sorti­rais pas. Je pars en vacances grâce à Daniel Hech­ter qui m’offre le voyage et m’ac­cueille à Saint-Tropez. » Aujourd’­hui, Fiona Gélin mise tout sur son nouveau livre. « Je suis fière d’être reve­nue de si loin et d’aper­ce­voir l’ave­nir serei­ne­ment grâce aussi à ce livre », conclut-elle.  C’est tout ce que nous pouvons lui souhai­ter.

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Une photo publiée par Armano Scacci (@armano_scacci) le 7 Sept. 2016 à 22h13 PDT

PSA (Peugeot-Citroën-DS) a dévoilé, hier, le nouveau Peugeot 5008 qui sera fabriqué à partir de cette fin d’année à l’usine de Rennes-La Janais (3 000 salariés). Ce gros SUV pouvant transporter jusqu’à sept passagers sera officiellement présenté au Mondial de l’automobile à Paris, début octobre, pour une sortie commerciale prévue au printemps prochain. Annoncé il y a quatre ans et confirmé par le groupe dans le cadre du projet « Back to the race », il sera produit sur une nouvelle plateforme de montage, pour laquelle PSA a investi 90 millions d’euros. Cette plateforme sera utilisée également pour la fabrication, à partir de 2018, du SUV Citroën présenté en juin dernier. Avec ces nouveaux modèles, la production sur le site rennais pourrait dépasser les 100 000 véhicules par an, d’ici à deux ans, contre 60 000 aujourd’hui.

#Hergé bientôt au @le_grand_palais

Une photo publiée par Ministère Culture Com (@ministerecc) le 7 Sept. 2016 à 12h43 PDT