Jours tranquilles à Paris

Il y a des fêtes qu'on célèbre bien volontiers, comme la Journée mondiale de l'orgasme. Tous les 21 décembre sont dédiés à la jouissance, au plaisir et au sexe. C'est bon.

Une journée pour la paix

Elle se déroule le jour du solstice d'hiver, depuis 2006, créée par deux pacifistes américains pour promouvoir la paix. Donna Sheehan et Paul Reffell espèrent que grâce à l'orgasme, les humains seront plus heureux et peut-être moins violents. 

Une journée pour l'orgasme féminin

C'est aussi une journée pour sensibiliser les femmes à l'absence d'orgasme lors des relations sexuelles, appelée anorgasmie. L'occasion d'une journée pour apprendre à se détendre du clito, et à prendre son pied, tout simplement...

L'idée germe en vous, on vous laisse tranquille, seul(e) ou à plusieurs. On verra si le 21 décembre, la paix dans le monde restera ou pas un fantasme. Et si ce n'est pas le cas, vous aurez au moins, et ce n'est pas rien, pris le pied de votre vie.

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Par Jean-Michel Normand - Le Monde

Le gasoil est devenu le carburant bon marché des trajets imposés en zones périphériques et rurales, et « un signe extérieur de pauvreté  ». Dans certains milieux, c’est désormais un repoussoir.

Le diesel n’est pas seulement un carburant controversé, vilipendé après avoir été encouragé. C’est aussi une ligne de fracture, le reflet d’un mode de consommation lié à une condition sociale. Une étude que vient de mener L’Argus de l’automobile apporte un éclairage révélateur sur la carte de France des conducteurs de modèles diesel. Ceux-ci se répartissent dans les régions où se concentrent le plus de ménages modestes, exonérés de l’impôt sur le revenu. Cette superposition consacre les territoires marqués par la désindustrialisation (Nord, Est) et les zones rurales très excentrées comme de gros consommateurs de gasoil.

Les grandes agglomérations ainsi que certains départements ruraux plus riches que la moyenne (Côte-d’Or ou Loiret) ont, a contrario, tendance à s’en détourner. Le diesel, conclut L’Argus, se présente comme un « signe extérieur de pauvreté ». Autre phénomène révélateur : parmi les bénéficiaires de la très populaire prime à la conversion (qui accorde des conditions de reprise plus favorables aux propriétaires d’un vieux diesel dès lors qu’ils ne sont pas imposables), 47 % sautent sur l’occasion pour acheter… une nouvelle voiture diesel, le plus souvent d’occasion.

« Comme des petits pains »

Ce constat n’est pas tout à fait surprenant. Les voitures de la France « d’en bas » sont souvent d’antiques « mazout » reconnaissables à leur panache de fumée noire. Citroën Xantia et C15 en bout de course, Renault Scenic ou Volkswagen Golf pas de première jeunesse, Peugeot 205 n’ayant jamais eu à connaître un filtre à particules. « Les diesel à petit prix partent comme des petits pains », est un adage bien connu des professionnels de l’occasion.

« C’est le résultat d’années d’achats dictés par le souci de l’économie et de la durabilité. On a tellement vanté l’avantage à la pompe dont bénéficiaient ces moteurs dont on sait, de surcroît, qu’ils sont plus économes et endurants, que les ménages à budget contraint les ont plébiscités », estime Fabrice Godefroy, président de Diéséliste de France, association qui rassemble les professionnels du moteur diesel.

« Il ne s’agit pas d’un achat plaisir mais d’un rapport utilitaire à la voiture, qu’il faudra garder longtemps et avec laquelle il s’agit de parcourir beaucoup de kilomètres », insiste-t-il. Carburant bon marché des trajets imposés, le choix du gazole s’est longtemps présenté comme une évidence. Il constitue 71 % du parc automobile, et l’odeur âcre de ses fumées s’est définitivement installée dans la vie quotidienne en milieu rural.

Lors des enquêtes de terrain qu’il a menées sur le rapport à l’automobile, le sociologue Hervé Marchal (université de Bourgogne) dit avoir observé que le diesel pouvait, dans certains milieux, devenir un repoussoir. « Pour les résidents de zones périurbaines aisées ou de centre-ville, ne pas rouler avec un véhicule diesel est parfois vécu comme un signe distinctif, assure-t-il. Cela signifie : je n’ai rien à voir avec le monde des ploucs matérialistes, attachés à leur voiture. Je préfère cultiver mon jardin bio et me déplacer à vélo électrique. J’appartiens à un autre monde. » Bref, le déficit d’image du diesel ne tient pas seulement à ses émissions d’oxyde d’azote et de particules.

Reste à savoir si, à terme, le gazole va rester populaire. Les immatriculations de voitures neuves, qui se « dé-dieselisent » à vitesse accélérée – surtout pour les modèles petits et moyens, les plus accessibles – vont progressivement remodeler le marché de l’occasion, presque six fois plus important si l’on ne considère que les particuliers. Pour l’heure, ce carburant continue d’assez bien résister parmi les véhicules de société, qui appartiennent généralement aux segments du haut de gamme. Car le diesel, malgré sa dominante plébéienne, existe aussi en version bourgeoise.

« L’ironie d’avoir été arrêtée au Vatican alors que des prêtres molestant des enfants, c’est OK », écrit Marisa Papen, 26 ans, sur sa page Facebook. La Belge a été interpellée juste après s’être fait photographier nue, assise sur des bibles, juste devant la basilique Saint-Pierre. Elle remettait son pantalon lorsque des policiers sont arrivés. Elle a été embarquée avec son photographe australien Jess Walker. Au terme d’une interpellation de 10h, le mannequin belge, qui a fait la couverture de Playboy, et son photographe, ont été relâchés.

Sur les réseaux sociaux, des "gilets jaunes" ont évoqué l'ancien domaine royal comme un lieu de manifestation potentiel

Les "gilets jaunes" ne pourront pas entrer dans l'ancienne demeure des rois de France. Le château de Versailles et le reste du domaine seront fermés, samedi 22 décembre, ont annoncé la direction du site et la préfecture, jeudi.

Sur les réseaux sociaux, certains "gilets jaunes" appellent à se rendre à Versailles pour l'"acte 6" de la mobilisation. Parmi eux, le très médiatique Eric Drouet, qui a créé sur Facebook l'événement "Acte 6 Paris : Versailles  !!!", qui réunissait plus de 1 300 participants déclarés et 7 800 personnes "intéressées" jeudi après-midi.

Cette fermeture exceptionnelle "est réalisée de manière préventive sur recommandation de la préfecture", a confirmé le château de Versailles à l'AFP.

La préfecture a indiqué que le préfet des Yvelines Jean-Jacques Brot exposerait vendredi devant la presse "le dispositif d'encadrement de la manifestation que les gilets jaunes projettent d'organiser à Versailles".

Dans la nuit de mercredi à mardi, le célèbre artiste Banksy a créé un nouveau graffiti dans une ville industrielle du Pays de Galles, sur lequel on voit un enfant qui attrape des cendres industrielles avec sa bouche, comme il le ferait avec des flocons de neige

Un vieux garage de la ville britannique de Port Talbot a cette nuit soudainement commencé à attirer des amateurs d'art. La raison en est l'apparition d'une nouvelle curiosité dans l'ancien centre de sidérurgie: la nouvelle œuvre du légendaire Banksy.

L'artiste a cette fois créé un graffiti sur lequel on voit un enfant qui attrape ce qui semble être des flocons de neige avec sa langue. Sur un autre mur figure la suite de l'image: une poubelle en feu, à partir de laquelle des cendres volent. L'enfant prend donc les cendres pour des flocons de neige.

Le quartier où le graffiti est apparu est situé près d'une usine métallurgique. Les poussières noires de l'industrie couvraient historiquement la ville. Mais aujourd'hui, Port Talbot est déjà exclue de la liste des endroits les plus pollués du Royaume-Uni.

Le propriétaire du garage, Ian Lewis, a déclaré être surpris d'avoir le dessin sur le mur de son garage.

«J'ai pensé que c'était bien mais je ne pensais pas que c'était Banksy », cite The Guardian.

Les riverains ont déjà envoyé une demande aux autorités de la ville de protéger l'œuvre le plus vite possible.

Des graffitis de Banksy apparaissent depuis le début des années 1990. Actuellement, ses travaux sont estimés à plusieurs millions de dollars et augmentent considérablement la valeur de la propriété sur laquelle ils ont été créés. Les atteintes à leur encontre sont même qualifiées de vandalisme.

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